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2020-02-25 10:30:46来源:励志吧0次阅读

[原创]广西钦州保税港区一期正式通过国家验收(图)

广西钦州保税港区一期验收工作会议现场。广西 王文英摄

广西钦州12月24日讯( 王文英)12月23日,广西钦州保税港区一期正式通过由国家海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局等部门组成的国家联合验收组的验收,签署了验收纪要,并颁发了验收合格证书。这标志着广西钦州保税港区正式进入运营阶段。 钦州保税港区于2008年5月29日获国务院批准设立,是我国西部沿海唯一的保税港区,也是我国距离东盟最近的保税港区,是中国西南最便捷的出海通道。西南货物由昆明经钦州出海仅900多千米,比走珠三角港口短200千米左右。其一期建设面积2.5平方公里,围面积2.014平方公里,总投资28.28亿元,包括海域吹填、码头、道路、给水、雨污、供电、电信、监管和办公设施9大工程。 潮起北部湾,扬帆钦州港。中共钦州市委副书记、市长张晓钦在接受采访时表示,钦州保税港区为钦州市打开了一扇开放的大门,钦州在汉朝是海上丝绸之路的始发港,钦州在新时期也将成为广西对外开放的新的纽带,续写海上丝绸之路的光辉。 据了解,钦州市建港条件优越。80多年前,孙中山先生在其《建国方略》中把钦州港规划为中国南方第二大港。 从1992年建港至今,钦州港已建成万吨级以上泊位15个,港口年吞吐能力5000多万吨。10万吨级航道已通航,30万吨级航道、金鼓江航道和一批10万吨级码头正在抓紧建设。 目前,钦州形成了以石化、能源、造纸、冶金、粮油加工为主的大型临海工业框架,临海大工业产业集聚效应正在加速构成。 提到2010年中国-东盟自贸区的建成对钦州保税港区的影响,广西钦州保税港区工委副书记、管委会常务副主任王乃学表示,在国际中转和保税功能上,中国-东盟自贸区的建成不会对钦州保税港区产生冲击,自贸区和保税港区的主要区分在于,自贸区除国际中转和保税的功能以外,实施的是零关税政策、贸易自由化,下降关税和贸易成本;而保税港区主要是实施境内关外、港区互动、围内和围外联动的政策、下降物流本钱的政策。 据了解,钦州保税港区建成后,将有望成为中国-东盟合作和面向世界开放开发的区域性国际航运中心、物流中心、出口加工基地。

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