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上海地铁新五线4G全线开通实测速率最高可

2020-05-21 00:07:35来源:励志吧0次阅读

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日期:2016-07-11 1 :57:47来源:物联中国 点击:500次 核心提示:已投入商业运营的花生地铁Wi-Fi,随着使用的人越来越多,连不上网及网速不如从前成了章 的新困扰。

  我在地铁上看到有个女孩很奇怪,一会儿对着手机挤眉弄眼,一会又嘟嘴撩头发,我凑过去一看,原来是在直播。 经常乘坐上海7号线地铁出行的章 发现,最近地铁里的4G信号好了很多,加载网页、玩游戏等操作都很通畅,就算地铁在高速行进时4G变 G,也并无太大影响。同时,已投入商业运营的花生地铁Wi-Fi,随着使用的人越来越多,连不上网及网速不如从前成了章 的新困扰。

 7月5日和6日,《IT时报》记者分别在高峰及平峰时段,对上海地铁1号、2号、4号、8号、11号、1 号线进行了上网测试,对象分别是三大电信运营商的4G信号和地铁免费Wi-Fi,良好的上网体验超出了记者的预期。

  包括站台站厅和隧道区间,中国移动和中国电信的 新五线 4G信号已在6月份全线开通。 一位地铁4G建设的运营商人士告诉《IT时报》记者,老地铁线路的4G改造也取得一定的进展,今年年底会尽量完成多区间4G开通。

 地铁4G网速实测:

 联通最快 电信最稳定移动覆盖最广

 截至2015年12月,上海轨道交通共开通线路14条(1-1 号线、16号线),车站 66个,所谓 新五线 ,是指上海地铁2012年底开通的5条地铁线路,包括9号线南延伸段、11号线北段二期、12号线东段、1 号线一期东西段和16号线。

 两天的测试过程中,相同的地点及时间(受环境限制,时间误差不超过2分钟),利用同一个测速软件 Speedtest,在对六条线路的4G信号测试之后,记者随机挑选了10组数据进行比较发现,三家运营商在网速、覆盖及信号稳定性上各有优势,亦存在短板。

 晚高峰(下午6点)的2号线陆家嘴站台,中国移动、中国电信及中国联通的4G下载速度分别是15. 8Mbps、49.20 Mbps、10 .78Mbps,下载软件及看视频均无卡顿。不过,中国联通的4G速度虽然抢眼,但在行驶的地铁车厢内,反差也最大,从陆家嘴至静安寺途中,中国联通的4G速度降至5. 9 Mbps,中国移动为24. 9 Mbps,相较而言,中国电信4G速度最稳定,为44.27 Mbps。

 平峰时(下午 点 0分到4点 0分),类似的情况出现在上海火车站1号线至4号线的换乘通道里,在站厅里,中国移动、中国电信及中国联通的4G速度分别是 2 .29Mbps 、48.99 Mbps、104.99 Mbps,换乘时,中国联通手机显示无服务,记者后在1号线人民广场至新闸路测速,中国电信4G速度依然跳幅最小,在 9. 0 Mbps、中国移动与中国联通分别是8.97 Mbps及7.1 Mbps。

 从10组测试结果不难看出,在一些站台站厅,中国联通的4G速度最快,中国移动的四倍,但在列车行驶时,中国联通的4G速度几乎被腰斩;中国电信在29.24 Mbps至49.68 Mbps之间,中国移动在18.02 Mbps至26. 6 Mbps之间。

  三大运营商的特征很明显,中国联通速度快、中国移动覆盖广、中国电信的持续性比中国联通强,速度比中国移动快,相较而言,中国移动在速度上是最弱的一环。但总的来说,新五线的上网体验要比老线路好。 一位地铁4G建设的运营商人士告诉《IT时报》记者。

 据该人士介绍, 新五线的公众通信设施资源建设是由三家运营商共同承担,在地铁建设时,网络建设是同步的,而1号、2号等老线路的移动网络系统是由申通地铁建造后租给运营商使用。现在,运营商正对老线路进行4G改造,但有些线路的地铁区间方案仍在讨论中。

 地铁4G建设 半夜鸡叫

  上海地铁地下站总共运营站点有266个,民用通信机房数量有500多个,除未投入使用的赛车场和严御路站外,其余264个地下站都已在今年的 月份全部开通站台站厅电信4G信号。 陆文皓是中国电信上海分公司移动建设中心的项目经理,当这个城市进入梦乡时,他和他的伙伴正在潮湿且空气难流通的隧道施工。

 运营商隧道施工远比大家想得艰难。不仅要提前一周向申通运营公司申请进入隧道机房和区间工作点,一个站一周最多只能有两个晚上获得地铁方的安排。午夜12点,电信施工人员到地铁候场,肩扛手提设备往隧道深处走去,施工时间只有短短 个小时, 点就要撤出来。据中国电信内部人士透露,中国电信每站的设备安装调试测试量约是其他运营商的1.5倍,再加上有1.8G和2.1G两个频段和两套设备,他们一直在加班加点。

 由于施工时间及进度难掌控,周期长,4G改造需要根据实际情况来调整工作计划目标。据记者了解,中国电信在保障地铁基础通信网络方面已成体系,除了定期的线路摸底测试外,还设有7 24小时监控及后台分析组。

 地铁Wi-Fi网速稍慢 但胜在免费

 在上海地铁上网,除了用4G,还有免费Wi-Fi。

 从去年开始,由上海地铁与南方银谷共同建设的 花生地铁Wi-Fi 悄然在1 号线、7号线等主要线路开始测试,在《IT时报》今年 月的一篇《上海地铁免费Wi-Fi将商业化 年底前完成信号覆盖》的报道中,一位 花生地铁Wi-Fi 的运营方力美传媒人士介绍, 1、2、 、4、6、7、8、9等地铁线路的Wi-Fi均已调试成功并上线,还剩下5、10、11、12号线2期、1 号线迪士尼段仍在调试,预计年底前可以实现全覆盖。

 在对4G网络进行测试的同时,记者对 花生地铁Wi-Fi 也进行了测速,15组测试数据显示,地铁Wi-Fi的速率稳定在1.9Mbps至2Mbps,即使是在早高峰的1号线,速度也能达到1.92Mbps,能满足用户基本的刷网页、运行小游戏的需求。

 不过,与当时顺畅的上网体验相比,经过4个多月的运营, 花生地铁Wi-Fi 在面对高峰时的上网需求时,有点 力不从心了 。 同是早高峰的1号线,我的手机连不上Wi-Fi,同事的手机却可看电视剧。 高 向《IT时报》记者抱怨。

  如果用户越来越多,负荷肯定会提高,出现连不上的情况,可以考虑扩容方案。 一位重庆地铁Wi-Fi运营商的工作人员告诉《IT时报》记者。

 在 月份的报道中,力美传媒的相关人士曾介绍,根据上海单日1000万地铁客流计算,花生Wi-Fi的每日连接率为40%,也就是说,每天有400万地铁乘客通过花生Wi-Fi上网。随着知道花生地铁Wi-Fi的人越来越多,这个数字很可能会增加,用户密集、宽带不足再加上地铁信号干扰等因素,靠用户 抢 的Wi-Fi,速度跟不上甚至连不上不足为奇。

  地铁Wi-Fi有成套的解决方案,在高速移动的环境下虽然存在短板,但免费及信号覆盖依然是地铁Wi-Fi的优势。 独立电信分析师付亮说。事实确实如此,当记者拿着四个设备同时测速时,引来不少乘客的围观及窃窃私语,得知地铁有免费Wi-Fi,大家在惊讶之余马上选择连Wi-Fi,理由几乎相同 免费。

 地铁Wi-Fi是否会对运营商的4G建设造成冲击?付亮表示,免费Wi-Fi理论上是公益性质,用有限的钱解决有限的问题,肯定会存在盲点,可以与三大运营商的网络相互补充。此外,Wi-Fi与4G的工程难度不同,Wi-Fi可以在合同中承诺某个时间段完成,4G建设很难做到这点,再加上地铁公司与运营商之间目的上的差异,4G建设注定是一个长期的工程。

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