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杭州的哥陈立虎卖掉房子研发客联网

2019-10-07 15:15:29来源:励志吧0次阅读

  杭州“的哥”陈立虎卖掉房子研发“客联”

  近日,北京鼓励出租车合乘,以缓解打车难。在杭州,早在半年前, 的哥 陈立虎就为自己的出租车制定出 拼载细则 。

  这个外貌酷似演员范伟的39岁男人,正用他研发的出租车 拼载计价器 ,迎来送往地拼载着一批批乘客。他的 拼载计价器 最多可同时为3名乘客分别打表计费、打印出3张正规发票,每位拼载的乘客还能享受到不同程度的价格优惠。

  对这位只有初中文化程度的司机来说,这只是他实现智能化出租车 客联 尝试的开始。

  拼载越多越省钱

  4月2日晚上6时,陈立虎在大关路长乐社区门口接上。车上,新安装的 拼载计价器 与质监部门审核发放的普通计价器捆绑叠放在一起,从外观上看,两台计价器并没有太大差别。陈立虎在 拼载计价器 上按下一个橘黄色的按钮, 拼载系统 自动显示 客1 并开始计费。

  正值晚高峰,上车后不久,张先生便拦车前往杭州市游泳馆。他上车后,陈立虎再次按下 拼载计价器 的橘黄色按钮,屏幕上显示出 客2 并开始计费。

  陈立虎介绍,当车上有2名或以上乘客拼载时,拼载里程数在10公里内(含)的,每公里优惠0.5元,10公里以外每公里优惠1元。为了给乘客更多的优惠,他还增加了客次奖励,后面每上一位乘客,他都会给前面的乘客2元钱的奖励。

  第三位高女士要去吴山广场,同向顺路,陈立虎在征得和张先生的同意后,让她上了车,显示屏切换到 客3 开始计价。和张先生除了每公里的价格优惠,还分别得到4元、2元的客次奖励。

  出租车行驶至杭州市游泳馆,陈立虎为 客2 结算,出租车行驶4公里,每公里优惠0.5元,客次奖励2元。原本16元的打车费,张先生只支付了12元。

  作为 客1 在吴山广场结算,十多公里的车程原本需要支付42元,减去8元公里优惠和4元客次奖励,最终实付30元。

  卖掉房子搞研发

  在杭州,运管部门允许出租车在乘客同意的情况下拼载,但对拼载车费的计算没有明确规定。从2008年起,陈立虎就萌生了研制这套 拼载计价器 的想法,并一直在自己的出租车上进行调研与试验。

  2010年,我带着自己的调查数据和设计方案到各大高校去拜访专家,聘请大学教授和软件工程师加入自己的团队。 陈立虎说,为了研制 拼载计价器 ,他卖掉了在湖州安吉老家的房子。 钱越投越多,是个无底洞。 妻子也因为没有安全感和他离了婚。

  安装这套系统后,对出租车司机而言最直接的好处就是增收。 我自己一个月增加3000块钱肯定不成问题。如果推广开,每个司机每班至少能增收50块钱。

  不仅帮我们出租车司机增收,乘客出行也更方便、更省钱。 陈立虎认为,拼载可以减缓城市的交通矛盾,对节能减排也有贡献。

  目前, 拼载计价器 正在申请专利。

  梦想还能走多远

  在陈立虎的设想中, 拼载计价器 系统将不断完善升级,未来将和 络叫车服务 组成整套的 客联 服务系统。

  将来我的出租车,不仅要把顶灯利用起来,还要安装车载电脑和语音识别系统。 陈立虎打算突出他出租车的顶灯设计,顶灯上不仅显示着乘客的目的地、行车路线,能否拼载也将会用顶灯的颜色区分开来 绿色代表可拼车,红色代表客满、已预约或是暂停服务。

  一旦有乘客上车并同意拼载,司机只需语音报出目的地、路径,车载电脑就能直接联络后方的数据中心,将信息发布在络上。周边有需求的乘客通过上或是打就能查询到附近可拼载的空车。通过叫车服务,直接通知出租车来接人。

  已经投入了上百万元,我坚信自己能打造出整个系统。 目前,陈立虎成立了一家智能科技公司,与北京、上海等地的科研团队展开合作。

  陈立虎的 拼载计价器 在以前的出租车管理工作中从未遇到,是否涉嫌违规,还有待实践过程中的进一步检验。杭州市道路运输管理局出租车处的工作人员王巍表示,北京也在推广出租车合乘的方式,给杭州起了很好示范例子。 我们也想看看北京或是其他城市的相应做法,听听各方面的意见,再做相关的决定。

  江晨 通讯员黄珺

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