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深圳医生冬泳疑被游艇螺旋桨绞死事发前曾饮

2020-08-12 10:06:14来源:励志吧0次阅读

深圳医生冬泳疑被游艇螺旋桨绞死 事发前曾饮酒

昨日,涉嫌肇事游艇停放在大梅沙游艇会,已被警方控制,围上警戒线。(图片由梁振涛家属提供)

昨日,梁振涛的家属在福田的家里为他设了灵堂。南都 陈文才 摄

核心提示 46岁的北大深圳医生梁振涛下海游泳死亡,因牵涉游艇会的船艇,以及死因迟迟没有结论,案情至今依然扑朔迷离。如今,距离梁振涛死亡已过去2周,原定于昨日进行的尸检因种种原因中途搁浅。昨日,南都从深圳海事公安获悉,目前该案已作为刑事案件立案侦查,涉事船艇船长被采取取保候审措施,等候公安机关传唤调查。

作为本案焦点的梁振涛死因,家属坚定认为案情已十分明晰,系被船艇螺旋桨绞死无疑。虽然死者身上出现明显外伤,涉事船长李先生昨天首度接受采访时却持不同看法。根据十余年的航海经验,以及事发时的种种迹象,他猜测死者与船体发生接触之前已经溺亡。

博士医生冬泳亡 文引猜测

2015年元旦下午3点50分左右,北大深圳医院心血管博士、质量与院感管理科主任梁振涛在盐田大梅沙海域冬泳时死亡,由此引发的多种猜测在络上不断蔓延。近日,一篇名为《土豪驾游艇非法入境致人死亡,拒不露面》的文透露,梁振涛之死缘于一艘编号为138115的外籍船只,并认为涉事船只幕后富豪神秘。这篇文章在朋友圈风传,阅读量迅速突破十万。

被卷入其中的深圳宝艇游艇会于前日及昨日分别发出《严正声明》及要求涉事方及时作出更改的说明,先澄清涉事船只非宝艇游艇会所有。由于文带来的巨大影响,该游艇会要求死者家属出面更正,否则将追究法律。

昨日,南都联系到死者的妹妹梁蓓蕾,她告诉,自己并不清楚文出自何人之手,但文中提到的事件与质疑均真实存在。她表示,事情已过去整整两周,至今案情仍然没有实质进展。

尸检搁浅 时间未定

昨日上午,在深圳市福田区莲花北的一处民宅内,南都见到深处悲痛之中的梁振涛家人及亲属。进门左侧,是家属摆设的一个简单灵堂,黑白照片中的男子依然保留着生前的微笑。这名46岁的北大深圳医院心血管博士、主任医师,于元旦当天在大梅沙海域冬泳时死亡。因死因引来争议,此事目前受到广泛关注。

时隔两周之后,案件迟迟没有定论。据死者梁振涛的妹妹梁蓓蕾介绍,1月5日家属曾向海事公安提交尸体解剖检验申请,并提出诉求,希望家属及北大深圳医院各派出一名代表见证尸检全过程,当时公安允诺同意。按照程序,昨天本来是对梁振涛进行尸检的既定日期,但1月12日出现变故,海事公安当日向家属送达《解剖尸体通知书》时,称市公安局不同意家属及医院代表跟踪解剖过程。

这种做法遭到家属的拒绝。随后,他们提出暂缓尸检的请求。梁振涛的哥哥梁先生告诉,家属希望坚持自己的诉求,如果公安机关不接受,他们可以提出折中方案,即由公安机关及家属聘请的第三方机构进行共同尸检。

目前,家属的最新诉求尚未得到公安机关回应。南都从海事公安方面证实,原定于昨日进行的尸检因家属意见不统一中途搁浅,如今尸检日期仍未敲定。这意味着查明死者的死因仍需时日。

死者下海前曾饮酒

梁蓓蕾提供的一份录音显示,1月3日,海事公安与梅沙派出所成立的联合调查组向家属汇报案情时称,编号为138115的涉事船艇船长及船员在笔录中描述,他们在事发海域航行过程中听到船体发出异常声音,随后螺旋桨也跟着发出异常声音,疑似碰到不明物体,事后停船,在船艇后方发现一处水域变红。船长及船员立即将船艇倒退,发现有一具人体浮在海面,船长马上跳入海中,将人救起放在甲板上。当120急救人员赶到时梁振涛已无生命迹象。

据警方透露,死者被捞起时,身上散发一股酒味。在后续调查中了解到,死者生前曾与另外5名好友在附近一家名为五谷芳乳鸽王的饭店午餐,其中除一名女士外,其余五人共喝了2斤劲酒。

对此,梁蓓蕾承认梁振涛生前的确有喝过酒,但她认为,当时五人喝酒的量都差不多,大家都是你敬一杯,我敬一杯的,基本上都是平分了。梁蓓蕾还称,梁振涛从小在新疆长大的,平时酒量就很大,喝这点酒根本不可能醉。

梁振涛的朋友施女士回忆,事发当天午餐后,他们六人从五谷芳乳鸽王走到喜来登酒店后面的一片开放海域,一路上梁振涛还谈及自己的女儿、工作及股票,以及下周要出差等言语,毫无醉意。南都查询地图发现,从死者就餐地点走到事发海域,路程共1.3公里。

死者身体有明显外伤

事发次日,死者的哥哥、妹妹从新疆赶到深圳。当日下午,他们赶到殡仪馆仔细查看了梁振涛的尸体,发现其后背与大腿后侧有几道非常明显的利器所致的创口,大腿位置的伤口深可见骨。

梁蓓蕾描述,哥哥梁振涛的身体从右脚后跟往上直到背部,出现许多又长又深的开放性伤口,伤口整体呈现出螺旋状。家属据此推测,梁振涛很可能是死于海上交通肇事,身上的伤口很可能是船艇尾部的螺旋桨所致。

涉事船长被取保候审

目前,涉事船艇已经停泊在大梅沙湾游艇会,核实得知该船艇归该游艇会所有。

梁蓓蕾告诉南都,事发至今已整整两周,肇事的船艇方没有任何人与家属取得联系,也没有人出面道歉。

昨日,深圳海事局通报称,1月3日该局正式接手调查此事时,发现遇难者身上有明显外伤,因此提请市公安局介入调查。目前公安机关已将此案作为刑事案件立案侦查,涉事船长被采取取保候审措施。但最终结果是否刑事案件,仍需要根据后期调查情况来定。

救人救出一起命案?

昨日,南都联系到处于取保候审状态的涉事船长李先生。据其介绍,他是从小在海边长大的渔民,不到20岁时就已经会开船,有十余年的海上航行经验,担任涉事的138115号船艇的船长也有两年了。

李先生说,他驾驶的船艇只是一艘八米多长的钓鱼艇,并非此前其他媒体报道的豪华游艇。但对于这艘船艇的船主是谁,李先生只称船艇属于大梅沙湾游艇会,具体船主不便透露。

我最初跳下冰冷的海水救人时,只是出于人性的良知去救他,现在救人却救出一起命案。李先生回忆当时的事发经过时说,在触碰到不明物体并发现水域变红后,他回头发现一具人体半沉在海水中,便迅速下水将其捞起,我救起死者时他全身赤裸,手腕部系着泳裤。

李先生说,把水中的梁振涛拖到甲板上后,他迅速开船,待船靠岸后,他开始对梁振涛进行人工呼吸救助,施救时从梁振涛的腹部挤压出大量的水和带有酒气的食物,120赶到后做了一分钟的心电图,宣告梁振涛已经没有生命迹象。

争议

船长认为溺亡在先

死因依然扑朔迷离

针对家属认定梁振涛遭船艇螺旋桨绞死一说,船长李先生昨日回应称,在尸检结果没有公布之前,梁振涛的死因依然有多种可能。他告诉,根据自己多年的航行经验,如果梁振涛事发之前处于正常游泳状态,人处于活动中,他驾驶船艇不可能看不到,即便他是在海面上游泳,那也应该是船头撞到他。

李先生还称,梁振涛身上确有明显外伤,如果真是螺旋桨导致的,根据螺旋桨所处水下85厘米的深度,那么可以判定梁振涛与船体接触时已经沉在水中。他猜测梁振涛很可能是先溺亡,随后才与船体发生接触。

之所以作出这样的推测,李先生自称还有一项依据。据其回忆,他将梁振涛救上甲板,将船艇靠岸不久后,便看到梁振涛的一名男性朋友乘坐边防的船艇抵达此处。根据警方报警记录,我们将人救起的时间是下午3点50分左右,在此之前他的朋友就报警找人了,把人救起来的时候,他的朋友还一直感谢我。

我发现他的海域,是我们钓鱼船和所有船只正常航行的航道。李先生称,事发海域是附近两个游艇会及边防所有船只的入海航道。

对于此前络上流传的有神秘力量干预办案机关调查,李先生的代理律师在接受南都采访时称,从事发至今,只有他作为辩护律师找到办案机关了解案情,没有找过任何关系,也没有采取任何阻挠手段,我们也希望调查结果能够尽快出来。

通报

海事局:

事发海域并非划定泳场

深圳海事局昨日通报称,自1月3日接手案件以来,海事局积极开展调查核实工作,对肇事嫌疑船及相关人员采取了法律措施,现已取保候审;对事发现场人员全面进行询问调查,并积极寻找周边目击证人;调取事发海域岸边的监控视频,逐一排查事发时段航经事发海域的船舶;现场勘查肇事嫌疑船,保存相关证据。

针对事发地点所处的位置,海事局通报称,经初步调查,事发水域是游艇进出的习惯航行水域,非划定泳场。目前案件仍处在调查阶段,深圳海事局将根据公安部《公安机关执法公开规定》及交通运输部关于海事调查处理信息发布的相关规定,及时发布事故调查信息。

疑问

涉事船艇到底是什么身份

由于梁振涛的死因迟迟未查明,近日关于此事有多篇文在朋友圈风传。在涉事船艇被确定为属于大梅沙湾游艇会之前,一篇名为《香港老板在深圳大梅沙撞死人弃艇潜逃》直指涉事船艇为宝艇俱乐部会员所有。随后,深圳宝艇游艇会发布《严正声明》,称其公司所处地处事发地点附近,但与此事毫无关系。

据一些媒体报道,宝艇游艇会的相关负责人在辨认涉事船艇后推测,该船艇为港籍船只,因为只有香港籍船艇才会采用数字编号,而内地船只船身根据规定必须标注船名全称。一名游艇业内人士辨认照片后,确认船只为香港籍,船艇类别是一艘钓鱼船,船只出自澳大利亚一家造船厂,品牌是air berth。

对于涉事船艇的幕后船主以及是否在香港注册,南都在询问船长李先生时,对方均三缄其口,表示这些细节与案情无关,不便透露。

事件回顾

01.01

当天15时许,一名梁振涛在大梅沙海域游泳时意外死亡,怀疑为船艇碰撞所致。

海事局后来发布的通报称,肇事嫌疑游艇138115号当天下午返回游艇会途中,发现游艇异常,随即停船、倒船,发现海面的梁振涛。驾驶员下水将其救上甲板并实施人工呼吸等救助措施,迅速驾船驶回码头。游艇到岸后,拨打110和120报警。110接警后,由梅沙派出所开展调查。

01.03

深圳海事局成立调查组,在梅沙派出所配合下调查此事故。因遇难者有明显外伤,海事局提请海事公安介入。

01.05

梁振涛的家属向海事公安提交尸体解剖检验申请。

01.06

海事公安分局向深圳市公安局申请刑事技术支持,对死者进行尸检鉴定,对涉嫌肇事船舶进行现场勘验。

01.08

市公安局组织对涉嫌肇事船舶进行现场复勘。

01.11

市公安局确定1月13日尸检。

01.12

海事公安分局通知家属将于1月13日尸检。

海事公安分局接到家属书面申请,因家属意见不统一,要求尸检暂缓。原定于13日进行的尸检因此暂不能开展。

(根据海事局通报整理)

AⅡ版 采写:南都 易海军


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