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详细剖解广汽丰田逸致轻取5星安全成绩略

2020-10-15 22:55:12来源:励志吧0次阅读

详细剖解 广汽丰田逸致轻取5星安全成绩 摘要:今年5月,逸致参加了C-NCAP(中国新车安全评价规程)的碰撞测评,并于7月6日公布了成绩。逸致在此三次碰撞中得到优秀的成绩,这表明了逸致的安全性能位于前列。
 今年5月,逸致参加了C-NCAP(中国新车安全评价规程)的碰撞测评,并于7月6日公布了成绩。逸致凭仗的48.3分的优良成绩取得安全五星评价。国内,C-NCAP有着最为严格的安全碰撞测试要求,其中的正面100%堆叠刚性壁障碰撞实验、正面40%堆叠可变形壁障碰撞实验、可变形移动壁障侧面碰撞测试3项更是C-NCAP碰撞测试中最为严格的测试项目。逸致在此三次碰撞中得到优秀的成绩,这表明了逸致的安全性能位于前列。

逸致C-NCAP碰撞测试五星评价

  逸致作为一款家用多功能车,空间的灵活变化与优秀的燃油经济性自没必要多说,连安全方面一样也得到了厂家的高度重视。很多人士在初步接触过逸致后,一样也对全系标配的主被动安全配置表示称赞。本次五星成绩的取得,对逸致来说可以说是实至名归。逸致为何能如此轻易就获得C-NCAP五星碰撞成绩?以下就让我们来探究一下逸致是如何做到的。

丰田独步全球的GOA车身

  高强度吸能车身,360度全方位保护  逸致采取的是丰田独步全球的GOA车身,该车身有着高效吸能车身、高强度座舱、合适的乘员束缚系统等技术特点,当车辆产生碰撞时,GOA车身能有效吸收外部的冲击能量,使座舱变形量最小,可最大限度的保证驾乘者的安全,在遭受意外碰撞时,可最大限度的保护车内人员的安全。  对市面上对钢板厚薄的质疑,已有很多的专家指出车辆的轻重和钢板厚薄与汽车安全的关系不大,几毫米的差距不会有明显的作用。而对汽车安全保障最为重要的一个评价标准,就是要有逐级吸能及良好抗变形能力的车身结构。在车辆产生撞击时,车身结构能尽量下落车内空间的变形程度,最大限度保障驾驶舱与乘坐舱内人员的安全。  侧气囊、膝部气囊、ISOFIX儿童座椅全系配备,防御系数全面超越

可变形移动壁障侧面碰撞实验
C-NCAP成绩是衡量一款车被动安全质量的一个重要指标。逸致在测试速度不低于50km/h的正面100%堆叠刚性壁障碰撞测试中取得14.21分的成绩,在测试速度不低于56km/h的正面40%堆叠可变形壁障碰撞实验中取得15.11分的成绩,在碰撞物速度为不低于50km/h的可变形移动壁障侧面碰撞实验中,逸致的成绩为16分。参与测试的逸致在碰撞时其气囊全部弹出,安全带及时缩紧,ISOFIX儿童座椅固定了儿童的坐姿。在碰撞测试的视频中,还能很清晰的看到侧气囊、膝部气囊和窗帘式头部空气深刻揭示了宣传思想工作的根本属性和基本要求。坚持正面宣传为主囊的保护作用。
上述的侧气囊、膝部气囊、ISOFIX儿童座椅皆是逸致的标配,逸致的气囊数还多达7个,每一个座椅都配有三点式安全带,而且前排坐位还有安全带提示装置,安全系数远高于市面在售的多款家庭多功能车型。
VSC/TRC/HAC成标配,高科技配置提升安全水平
除被动安全配置,逸致在主动安全一样表现出众。逸致有着其他家用多功能车所欠缺的配置,如VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起步辅助系统等,而这些配置其实也只是逸致的标配。其他如ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等逸致也一样配有。 除此之外,逸致还具有6探头停车雷达、倒车影响系统、EPS电子助力转向系统等高科技配置和儿童安全锁、带防夹功能的电动车窗、广角度车内对话镜、防眩目内后视镜等人性化设计。在以上装备的作用与协作下,逸致大大增强了停车与行驶中的安全性。 品质卓着,凯美瑞、汉兰达、雅力士、逸致全取得五星或五星以上碰撞成绩
在C-NCAP公布的成绩中,参与C-NCAP碰撞测试的广汽丰田四大车型皆获得五星成绩,其中新凯美瑞更是取得了五星加的顶级分数。逸致在“第一环保工厂”、“全球模范工厂”之称的第二大工厂生产。为保障产品质量,第二工厂有多达1501个检测项目,确保所有出品均到达丰田全球统一的品质标准。 逸致C-NCAP五星成绩的获得证实了逸致在家用多功能车的领先地位,丰富顶级的主被动安全配置保障了逸致在实际驾驶中的安全性,让逸致车上的每位驾乘人员都能得到最安心最愉悦的出行感受。
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